1 / 10 Precio rebajado Porsche
2026 911 Turbo S
Descapotable
1.489.995 AED
1.559.995 AED70.000 AED (4,5 %)
1.489.995 AED
Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio.
1.559.995 AED 70.000 AED
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Este Porsche 911 Turbo S de 2026 tiene 0 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor de seis cilindros bóxer Twin-eTurbo de 3,6 litros con sistema T-Hybrid. La transmisión corre a cargo de un cambio automático de doble embrague de ocho velocidades. El color exterior es Verde.
El precio pedido es de 1.489.995 AED. El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos.
El Porsche 911 Turbo S monta el seis cilindros bóxer biturbo de 3.745 cm³, cuyos turbocompresores de geometría variable giran en sentido contrario el uno del otro, con un cambio PDK de doble embrague y ocho marchas. El 992 Turbo S gana 45 mm de vía delante y 20 mm detrás respecto al anterior, con aerodinámica activa en ambos extremos y frenos cerámicos de serie.
Porsche fabrica el 911 en Zuffenhausen desde 1963 y designa cada generación con un número de tipo interno, 991 y después 992. En Weissach se ponen a punto los GT, que conservan un seis cilindros bóxer atmosférico cuando el resto de la gama ha pasado al turbo, y Exclusive Manufaktur personaliza un coche por encargo.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 1.489.995 AED, es decir, unos 351.389 €, se sitúa por encima de la mediana de 227.500 € de los 44 Porsche 911 Turbo S anunciados en Europa en 2026. El 100 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 239.664 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 1.489.995 AED, importe sin IVA: no se da ninguna diferencia frente a un precio de catálogo con IVA incluido. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
0 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 10.375 km en los Porsche 911 Turbo S anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2026 en Italia por 331.000 €, y una unidad de 2026 en Italia por 325.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
F1rst Motors L.L.C, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.