1 / 9 Porsche
2026 911 Turbo S
Coupé
331.000 €
1.399.000 AED
Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio.
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Este Porsche 911 Turbo S de 2026 tiene 28 km y lo ofrece nuevo The Elite Cars en su exposición de Al Quoz, en Dubái (Emiratos Árabes Unidos). Es un 2+2 con volante a la izquierda, fabricado con especificación del Golfo (GCC), de la primera generación de Turbo S con sistema T-Hybrid, que el concesionario destina tanto a la venta local como a la exportación.
La carrocería es blanca, y las fotos muestran llantas oscuras de tuerca central delante de las pinzas amarillas de los frenos cerámicos compuestos, y un habitáculo de cuero rojo con la parte superior del salpicadero negra, el escudo Porsche grabado en los reposacabezas y el cuadro de instrumentos digital curvado. El concesionario considera la mecánica y la carrocería impecables, incluye una garantía, registra el coche con el número de stock 76446 y lo vende como profesional.
El Porsche 911 Turbo S monta el seis cilindros bóxer T-Hybrid de 3.591 cm³, biturbo con un motor eléctrico en cada turbocompresor y otro en el cambio, que rinde 711 CV (523 kW) en total, de los que 640 CV a 6.750 rpm corresponden solo al motor térmico, y 800 Nm, 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y 322 km/h, con el cambio PDK de doble embrague y ocho velocidades y tracción total.
Preguntas frecuentes
A 1.399.000 AED, es decir, unos 329.929 €, se sitúa por encima de la mediana de 227.500 € de los 44 Porsche 911 Turbo S anunciados en Europa en 2026. El 98 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 271.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 1.399.000 AED, importe sin IVA: no se da ninguna diferencia frente a un precio de catálogo con IVA incluido. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
28 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 10.375 km en los Porsche 911 Turbo S anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2026 en Italia por 331.000 €, y una unidad de 2026 en Italia por 325.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
The Elite Cars, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.