1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

279.800 Euro
EUR
289.800 € 10.000 EUR
Stuhr, Deutschland
Ein 296 GTB, neu ausgeliefert mit 50 Kilometern, in Nero Daytona über einem Innenraum in Leder Nero, auf in Nero lackierten Rädern in 20 Zoll.
Der V6 mit zwei Turboladern und 2.992 cm³ arbeitet mit einem Elektromotor zu einer Systemleistung, die das Haus mit 850 PS, 625 kW, angibt, über ein Automatikgetriebe, mit 16 Kilometern elektrischer Reichweite. Ferrari nennt für das Modell 830 PS, und beide Angaben stehen unverändert nebeneinander. Der 296 führte die Mittelmotorbaureihe von Ferrari von acht auf sechs Zylinder, mit einem V6 im Winkel von 120 Grad und einem Plug-in-Hybrid.
Der Lack stammt aus den klassischen Farben von Ferrari und nicht aus den Sonderlacken, und die gesamte Bestellung ist danach auf einen einzigen Akzent gebaut: Bremssättel in Giallo Modena außen, innen Sitzstreifen in Giallo-Leder, Dreipunktgurte in Giallo, das in Giallo auf die Kopfstützen gestickte springende Pferd und Nähte in Giallo. Schwarzer Wagen, gelbes Garn, sonst nichts.
Zwei Embleme mit springendem Pferd sind bestellt statt eines, in satinierter Ferrari-Ausführung und in Nero Opaco.
Carbon findet sich an einem Frontspoiler, am Heckdiffusor, an den Seitenschwellern, an den Rennsitzen im Daytona-Design mit Höhenverstellung und am Lenkrad mit LED, dazu Endrohre aus schwarzer Keramik.
Zur Ausstattung gehören Frontradar mit adaptivem Tempomat, ein Heckradar mit Querverkehrserkennung, das adaptive Lichtsystem, Surround View, Einparksensoren vorn, ein elektrochromer Innenspiegel, Apple CarPlay, kabelloses Laden, der Notruf, MyFerrari Connect, die HiFi-Anlage JBL Premium und der vordere Achsheber.
Angeboten ab Stuhr. Der veröffentlichte Preis versteht sich ohne deutsche Mehrwertsteuer; der Preis inklusive Mehrwertsteuer steht in den technischen Daten.
Dieser Ferrari 296 GTB weist 50 km auf. Es handelt sich um ein Neufahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 2992 cm³ Petrol/Electricity Motor mit 850 PS (625 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Nero Daytona PNCC, der Innenraum Leather Nero. Er bietet 2 Sitzplätze.
Der Preis beträgt 279.800 €. Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 296 GTB steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 279.800 € liegt er über dem Median von 269.793 € für die 40 Ferrari 296 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. 55 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 266.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 279.800 €, 5% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
50 km abgelesen, gegenüber einem Median von 3.900 km bei den Ferrari 296 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2023 in Deutschland für 277.227 € und ein Fahrzeug von 2025 in Deutschland für 284.800 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Hollmann International GmbH & Co. KG, ein Fachhändler in Stuhr, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.