1953 Nash-Healey Roadster à vendre

139 500 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Brummen, Pays-Bas

Kilométrage
57 100 km
Boîte de vitesses
Manuelle
Millésime
1953

1953 Nash-Healey Roadster à vendre aux Pays-Bas

Cette Nash-Healey Roadster de 1953 affiche 57 100 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Noir, l'intérieur Fauve.

La Nash-Healey mariait un six-cylindres Nash à un châssis Healey, et à partir de 1952 sa carrosserie venait de chez Pinin Farina, à Turin ; selon le vendeur, celle-ci est l'un des 314 roadsters carrossés là-bas. Le modèle a pris la troisième place au classement général du Mans en 1952.

Cette voiture a été vendue neuve aux États-Unis en 1953 et est arrivée aux Pays-Bas en 2005. Elle y a été entièrement restaurée en 2015 pour son dernier propriétaire, selon la spécification d'usine et avec grand soin, et n'a presque pas roulé depuis. Le vendeur fait état d'une carrosserie brillante, d'un intérieur en excellent état jusqu'aux instruments et d'un moteur qui démarre sans peine. Le dossier de restauration l'accompagne.

Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.

La Nash-Healey Roadster reçoit le six-cylindres en ligne Nash de 252 pouces cubes (4,1 litres) à deux carburateurs Carter, qui donne 142 ch, avec une boîte manuelle Borg-Warner à trois rapports avec overdrive, aux roues arrière.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Noir
Couleur intérieure
Fauve
Kilométrage
57 100 km
État
Occasion
Localisation
Brummen, Pays-Bas

Motorisation

Boîte de vitesses
Manuelle
Type de carburant
Essence

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Portes
2
TVA
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Données constructeur

Puissance annoncée par le constructeur
142 ch

Équipement

Équipement 5

  • Sellerie fauve
  • Pneus à flancs blancs
  • Enjoliveurs chromés
  • Pare-brise à cadre chromé
  • Planche de bord d'époque

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Nash-Healey Roadster sur le marché européen

Cette Nash-Healey peut-elle être achetée aux Pays-Bas et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Nash-Healey Roadster neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 5 074 € aux États-Unis, hors options. Elle est proposée à 139 500 €, soit 2649 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1953 est converti en euros sans correction de l'inflation.

Qui vend cette Nash-Healey Roadster, et comment se déroule l'achat ?

Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Nash-Healey Roadster peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Cette Nash-Healey Roadster est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Gallery Aaldering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

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