1959 Ferrari 250 GT à vendre

Name: 1959 Ferrari 250 GT
Brand: Ferrari
SKU: mk0006
Price: 525000 EUR
Availability: InStock

525 000 €

Uppsala, Suède

Kilométrage: 4,888 km
Boîte de vitesses: Manuelle
Première immatriculation: 01/1959

1959 Ferrari 250 GT à vendre en Suède

Cette Ferrari 250 GT de 1959 affiche 4 888 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 953 cm³ essence développant 240 ch (177 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Grigio Conchiglia MM 16249, l'intérieur Cuir Connolly Verde VM 3476 (Aquamarine).

Le prix demandé est de 525 000 €. Le véhicule se trouve à Uppsala, Suède.

La Ferrari 250 GT reçoit le V12 Colombo de 2 953 cm3, atmosphérique, qui donne environ 240 ch (177 kW), et jusqu'à 260 ch dans les versions les plus poussées, avec une boîte manuelle à quatre ou cinq rapports et la propulsion. La 250 tire son nom de la cylindrée unitaire, 250 centimètres cubes, dont douze font trois litres : Ferrari a nommé ses voitures ainsi jusqu'aux années soixante-dix. Le châssis existait en deux empattements, 2 400 mm et 2 600 mm.

Ferrari a construit la 250 GT à Maranello du milieu des années cinquante au début des années soixante et faisait carrosser à l'extérieur : Pinin Farina, Scaglietti, Vignale et Boano ont habillé le même châssis différemment, et c'est pourquoi deux 250 GT de la même année peuvent n'avoir aucun air de famille.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Grigio Conchiglia MM 16249
Sellerie: Cuir Connolly Verde VM 3476 (Aquamarine)

Motorisation

Cylindrée: 2 953 cm³
Cylindres: 12
Puissance: 240 ch
Boîte de vitesses: Manual

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Type de carburant: Essence
Kilométrage (selon le concessionnaire): 4 888 km
Portes: 2

Équipement

Équipement 32

Historique complet connu et documenté.
Un des 354 exemplaires produits
Recherchée Série 1, freins à tambour et boîte à quatre rapports à levier déporté
12 août 1959
Date de sortie d'usine
Septembre 1959
Janvier 1960
Vendue au premier propriétaire, Donald Hampton, résidant à Los Angeles, Californie
1970
Vendue à Richard Mills, Ohio
1979 à 1980
1981
Vendue par Mills au courtier néerlandais Robert De La Rive Box, résidant à Villmergen, Suisse.
Conduite par Karl Foitek sous plaques de garage zurichoises « ZH 32402 ».
1984
Vendue par Foitek à Gösta Fredriksson, industriel du plastique résidant à Örebro, Suède.
1er septembre 1986
Immatriculée en Suède sous les plaques « MDF-565 ».
1999
Toujours propriété de Fredriksson.
19 décembre 2000
14 février 2004
Mars 2013
Toujours propriété de Dönhoff, la voiture a son intérieur turquoise d'origine.
2013
10 au 14 avril 2013
Exposée par Eberlein Automobile à la 25e Techno Classica d'Essen, Allemagne.
10 décembre 2014
Certifiée Ferrari Classiche « Red Book », certificat d'authenticité d'usine n° 4357 F.
Mai 2019
Voiture immatriculée au Royaume-Uni.
2020

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 250 GT sur le marché européen

Cette Ferrari est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 525 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 349 975 € pour les 988 Ferrari proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari peut-elle être achetée en Suède et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Uppsala, Suède. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 250 GT neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 9 448 € aux États-Unis, hors options. Elle est proposée à 525 000 €, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari ?

4 888 km au compteur, contre une médiane de 5 837 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2022 en Espagne à 525 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 525 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 250 GT, et comment se déroule l'achat ?

Motikon AB, un concessionnaire professionnel à Uppsala, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 250 GT peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Uppsala, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

1959 Ferrari 250 GT à vendre

1959 Ferrari 250 GT à vendre en Suède