1 / 30 Aston Martin
1962 DB4
Vantage SS Series IV · Coupé
698 500 €
369 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Aston Martin DB4 Series III de 1961 affiche 928 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Dover White, l'intérieur Magnolia.
La troisième série de la DB4, construite en 1961, se reconnaît à ses nouveaux feux arrière formés de trois petits blocs et a aussi reçu un compte-tours électrique. Cette voiture fait partie des exemplaires à conduite à gauche, dont le vendeur ne compte que 60, et elle reçoit aujourd'hui le moteur Special Series, le plus puissant qu'Aston Martin proposait sur la Vantage.
Aston Martin Works Service, en Grande-Bretagne, l'a entièrement restaurée et a refait sa mécanique, et les travaux sont consignés dans un rapport détaillé avec photos. Le vendeur décrit une peinture profonde et brillante, une carrosserie Touring bien ajustée, des vitres, des chromes et des jantes à rayons en bon état, un soubassement soigné et des instruments presque neufs.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
L'Aston Martin DB4 reçoit le six-cylindres en ligne Tadek Marek de 3 670 cm3 tout aluminium, à double arbre à cames en tête et deux carburateurs SU, qui donne 240 ch, 224 km/h et 0 à 97 km/h en 9,3 secondes à l'essai de The Motor en 1960, avec une boîte manuelle entièrement synchronisée et un pont arrière rigide sur ressorts hélicoïdaux guidé par un parallélogramme de Watt.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 369 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 194 703 € pour les 194 Aston Martin proposées en Europe en 2026. 80 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 4 628 € au Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 369 500 €, soit 7884 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1960 est converti en euros sans correction de l'inflation.
928 km au compteur, contre une médiane de 7 429 km sur les Aston Martin proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1966 aux Pays-Bas à 365 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 375 492 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.