1 / 15 Shelby
Mustang GT350
Convertible
285 000 $US

Prix sur demande
London, Royaume-Uni
Une authentique Shelby Cobra 289, dotée d'une traçabilité documentaire exceptionnellement bien conservée. Le concessionnaire la présente comme une ancienne voiture de relations publiques de Ford Motor Company et la propose avec une documentation abondante.
Cette documentation comprend le journal de bord tenu par un ancien propriétaire, précisément le type de pièce qui ne subsiste pas avec la plupart des voitures : des notes des années 1990 sur la deuxième sortie, sur la rencontre avec un pilote qui avait piloté le SR-71 à Edwards, ainsi qu'une photographie de la Cobra aux côtés de l'avion.
Elle partit en Belgique en 2016, puis rejoignit son propriétaire actuel au Royaume-Uni. Elle a peu roulé sur route depuis et son entretien est confié au spécialiste de la marque Steve Gilbey Classics. Le concessionnaire indique qu'elle a récemment retrouvé sa combinaison de couleurs d'usine, avec une remise en peinture en Rouge Iris et une réfection de l'habitacle en beige par O'Rourke Coachtrimmers.
Cette Shelby Cobra 289 de 1964 affiche 101 188 km. Elle est animée par un moteur 4.7-litre Ford V8. La teinte extérieure est Rouge Iris, the factory scheme, recently resprayed, l'intérieur Beige, retrimmed by O'Rourke Coachtrimmers.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Shelby Cobra 289 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Joe Macari, un concessionnaire professionnel à London, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à London, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Joe Macari avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.