1 / 25 Shelby
1964 Cobra 289
Cabriolet
Prix sur demande
974 990 £GB
Ashford, Royaume-Uni
Cette Shelby Cobra 427 S/C Completion est un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Guardsman Blue, l'intérieur Noir.
CSX3058 n'est ni une voiture d'origine de 1965 ni une continuation plus tardive : c'est l'une des neuf « Completion cars » que Shelby American a assemblées dans les années 1990, avec un restaurateur réputé de Cobra, sur des numéros de châssis restés inutilisés de la série des 427 S/C de 1965. Troisième des neuf, elle a un moteur 427 « side oiler » construit à l'époque et les modifications de sécurité de la série, et elle garde son Guardsman Blue d'origine à bandes Le Mans blanches sur un intérieur noir.
Commandée pour un vice-président de Sony Trading Group, c'est la voiture que Gran Turismo 2 a reproduite en 1999, la première fois qu'une Cobra 427 se pilotait dans le jeu. Parmi les dernières Cobra suivies par Carroll Shelby en personne, elle porte sa signature, un album photo de sa construction en usine, des factures et des photographies. Utilisée seulement par temps chaud et sec, elle est proposée publiquement en Grande-Bretagne pour la première fois.
Le véhicule se trouve à Ashford, Royaume-Uni.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 974 990 £GB, soit environ 1 137 413 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 212 215 € pour les 6 Shelby proposées en Europe en 2026. 83 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Ashford, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1968 en Hongrie à 300 000 €, et un exemplaire de 1968 aux Pays-Bas à 249 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Simon Furlonger, un concessionnaire professionnel à Ashford, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Ashford, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Simon Furlonger avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.