1 / 30 Mercedes-Benz
1967 250 SE
Coupé · Coupé
69 500 €
159 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Hamburg, Allemagne
Cette Mercedes-Benz 250 SE Cabriolet de 1966 affiche 78 426 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blaumetallic (DB 387), l'intérieur Natural.
Mercedes-Benz a fait 954 exemplaires de la 250 SE Cabriolet entre 1965 et 1967, la W 111 ouverte au six-cylindres de 2,5 litres à injection. Selon sa carte de données, celle-ci a toujours le moteur, la peinture et la garniture de sa sortie d'usine : bleu métallisé, code DB 387, sur cuir naturel.
Livrée neuve aux États-Unis en 1966, elle est revenue en Allemagne en 2020 et n'y a eu qu'un propriétaire depuis. Elle est restée largement d'origine, sa structure de caisse très bien conservée, avec une restauration partielle soignée sur cette base, et sa mécanique a été entretenue et révisée au fil des ans.
Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne.
La Mercedes-Benz 250 SE Cabriolet reçoit le six-cylindres en ligne M129 de 2 496 cm3 à injection mécanique Bosch, repris de la berline W108, qui donne 150 ch (110 kW), pour 190 km/h, ou 185 km/h en automatique, avec une boîte manuelle ou automatique, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 159 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 134 370 € pour les 527 Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. 59 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hamburg, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 13 779 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 159 500 €, soit 1058 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1966 est converti en euros sans correction de l'inflation.
78 426 km au compteur, contre une médiane de 21 000 km sur les Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Allemagne à 159 500 €, et un exemplaire de 2027 en Allemagne à 159 496 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Thiesen, un concessionnaire professionnel à Hamburg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hamburg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.