1 / 30 Mercedes-Benz
1970 280 SE 3.5 Coupé
Flachkühler · Coupé
72 500 €
69 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Mercedes-Benz 250 SE Coupé de 1967 affiche 62 716 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Hellblau, l'intérieur Bleu foncé.
Livrée neuve aux États-Unis, cette 250 SE Coupé a été entièrement restaurée. La caisse est saine, avec des jeux corrects, pare-chocs et baguettes ont été rechromés, et elle roule sur des jantes en acier aux enjoliveurs en partie chromés, en partie peints couleur carrosserie.
À l'intérieur, les boiseries ont été refaites, et le cuir bleu foncé, les moquettes et le ciel de toit sont en très bon état. L'équipement comprend la climatisation d'usine, des vitres électriques partout, un autoradio d'époque et la boîte automatique avec sélecteur au plancher, là où les premières voitures l'avaient au volant. Le vendeur signale un entretien soigné des freins et des suspensions.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Mercedes-Benz 250 SE Coupé reçoit le six-cylindres en ligne M129 de 2 496 cm3 à injection mécanique Bosch, repris de la berline W108, qui donne 150 ch (110 kW), pour 190 km/h, ou 185 km/h en automatique, avec une boîte manuelle ou automatique, aux roues arrière. Elle a reçu les roues de 14 pouces et les freins agrandis de la W108, désormais à disque aussi à l'arrière. Paul Bracq a dessiné la carrosserie deux portes sans les ailerons de la berline.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 69 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 155 000 € pour les 345 Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. 17 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 12 757 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 69 500 €, soit 445 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1966 est converti en euros sans correction de l'inflation.
62 716 km au compteur, contre une médiane de 14 618 km sur les Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1988 aux Pays-Bas à 69 500 €, et un exemplaire de 2025 en Tchéquie à 69 657 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.