1 / 30 MG
1971 MGB Roadster
Mk II · Cabriolet
28 750 €
26 750 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette MG MGB Roadster Mk I de 1966 affiche 41 423 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Old English White, l'intérieur Black with white piping.
C'est une Mark I des débuts, avec les pare-chocs chromés, la planche de bord en tôle peinte et le volant de première génération que les voitures suivantes ont perdus, mais elle reçoit déjà la version à cinq paliers du moteur de 1,8 litre. Vendue neuve aux Pays-Bas, elle était commandée avec des roues à rayons et des sièges en cuir.
La peinture est un Old English White, et le cuir noir est bordé d'un passepoil blanc, une association très britannique. Restaurée il y a quelques années, elle a été entretenue avec soin depuis, et son historique a été conservé. Ses deux carburateurs SU faisaient partie de sa définition d'origine, comme sur toutes les MGB de l'époque.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La MG MGB Roadster Mk I reçoit le quatre-cylindres Série B de 1 798 cm3 à deux carburateurs SU, avec vilebrequin à cinq paliers depuis octobre 1964, qui donne 95 ch (71 kW) à 5 400 tr/min et 149 Nm, avec une boîte manuelle à quatre rapports, première non synchronisée, avec overdrive électrique en option, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 26 750 €, elle se situe en dessous de la médiane de 28 750 € pour les 3 MG MGB Roadster proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 2 239 € aux États-Unis, hors options. Elle est proposée à 26 750 €, soit 1095 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1966 est converti en euros sans correction de l'inflation.
41 423 km au compteur, contre une médiane de 41 423 km sur les MG MGB Roadster proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1971 aux Pays-Bas à 28 750 €, et un exemplaire de 1977 aux Pays-Bas à 29 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.