1 / 30 MG
1971 MGB Roadster
Mk II · Cabriolet
28 750 €
29 950 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette MG MGB Roadster de 1977 affiche 62 033 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Primrose Yellow, l'intérieur Noir.
Livrée neuve aux Pays-Bas, elle est passée quatre ans plus tard aux mains du propriétaire qui l'a ensuite gardée plus de quarante ans. Vers le milieu de cette période, elle a été entièrement restaurée sans économie, et une énorme pile de factures recense tout ce qui a été refait, jusqu'au moindre boulon.
Bien que construite à l'époque des pare-chocs en caoutchouc, elle porte aujourd'hui des pare-chocs et une calandre chromés et des roues à rayons, et en tant que voiture européenne elle n'a jamais eu les gros clignotants américains. Un pont arrière de MGC à rapport plus long remplace celui d'origine. La sellerie, les compteurs Smiths et le volant d'origine sont en parfait état, et deux classeurs de documents l'accompagnent.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La MG MGB Roadster (1974–1980) reçoit le quatre-cylindres Série B de 1 798 cm3 à vilebrequin cinq paliers, qui donne 85 ch et 136 Nm en version britannique à partir de 1975, avec une boîte à quatre rapports entièrement synchronisée avec overdrive en option, actif sur le seul quatrième rapport depuis février 1977, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 29 950 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 28 750 € pour les 3 MG MGB Roadster proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 7 040 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 29 950 €, soit 325 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1976 est converti en euros sans correction de l'inflation.
62 033 km au compteur, contre une médiane de 41 423 km sur les MG MGB Roadster proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1971 aux Pays-Bas à 28 750 €, et un exemplaire de 1966 aux Pays-Bas à 26 750 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.