1 / 24 BMW
1973 3.0 CSL
Coupé
149 900 €
79 000 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Budapest, Hongrie
Cette BMW 3.0 CSi de 1973 affiche 83 723 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 986 cm³ essence développant 200 ch (147 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Blanc, l'intérieur Bleu. Elle offre 4 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Cette 3.0 CSi est proposée comme une rescapée non restaurée plutôt qu'une voiture refaite : la version à injection qui couronne la gamme des coupés E9, toujours blanche sur un velours bleu. Son premier propriétaire, en Italie, l'a gardée plus de 35 ans ; l'actuel l'a achetée à Milan en 2008, si bien que son parcours se suit sur de longues périodes.
Le dossier est fourni : carnet d'entretien d'origine tamponné, documents d'époque, factures et reçus, et d'autres papiers et souvenirs de son passé. Le vendeur la présente comme une voiture de collection dont la valeur tient à son authenticité et à son histoire documentée, non à une restauration récente.
Le véhicule se trouve à Budapest, Hongrie.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 79 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 73 341 € pour les 198 BMW proposées en Europe en 2026. 55 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Budapest, Hongrie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 15 052 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 79 000 €, soit 425 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1973 est converti en euros sans correction de l'inflation.
83 723 km au compteur, contre une médiane de 31 744 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Italie à 78 850 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 79 700 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
FZ Cars, un concessionnaire professionnel à Budapest, Hongrie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Budapest, Hongrie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.