1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring proposée par un concessionnaire spécialisé à Chorleywood, Royaume-Uni, photo 6 sur 15

1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring proposée par un concessionnaire spécialisé à Chorleywood, Royaume-Uni, photo 7 sur 15

1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring proposée par un concessionnaire spécialisé à Chorleywood, Royaume-Uni, photo 8 sur 15

1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring proposée par un concessionnaire spécialisé à Chorleywood, Royaume-Uni, photo 9 sur 15

1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring proposée par un concessionnaire spécialisé à Chorleywood, Royaume-Uni, photo 10 sur 15

1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring proposée par un concessionnaire spécialisé à Chorleywood, Royaume-Uni, photo 11 sur 15

1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring proposée par un concessionnaire spécialisé à Chorleywood, Royaume-Uni, photo 12 sur 15

1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring proposée par un concessionnaire spécialisé à Chorleywood, Royaume-Uni, photo 13 sur 15

1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring proposée par un concessionnaire spécialisé à Chorleywood, Royaume-Uni, photo 14 sur 15

1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring proposée par un concessionnaire spécialisé à Chorleywood, Royaume-Uni, photo 15 sur 15

1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring à vendre

Prix sur demande

Chorleywood, Royaume-Uni Réservée

Boîte de vitesses Manuelle
Production 1 sur 1
Première immatriculation 1973

Ce véhicule en bref : 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring à vendre

L'une des 1 580 2.7 RS construites, dont 110 ont rejoint la Grande-Bretagne, et la seule M472 Touring à conduite à droite finie sur commande spéciale en Gulf Orange, une teinte entrée au catalogue des voitures de route dans le sillage des victoires de la 917 au Mans.

Achevée en mars 1973, elle a été facturée à Porsche Cars GB le 24 mai comme voiture de démonstration de l'usine, puis a quitté le parc six mois plus tard pour rejoindre son premier propriétaire privé dans le nord du Devon. Outre la peinture sur commande spéciale, elle a reçu des sièges sport en cuir avec inserts en velours côtelé, une lunette arrière chauffante, des rétroviseurs électriques, un rétroviseur conducteur et le lettrage Carrera noir.

Livrée au Royaume-Uni en spécification C16, elle n'a jamais quitté le pays et la chaîne de ses propriétaires est continue et documentée depuis sa livraison. Prill Classics a confirmé en juin 2026 la concordance de sa configuration : numéro et type du moteur, boîte et frappe du châssis. Elle s'accompagne de son carnet d'entretien Pflegepass d'origine et de son livret d'informations complémentaires. Conduite à droite, boîte manuelle, immatriculée au Royaume-Uni.

Cette Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring de 1973 est proposée à la vente. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Gulf Orange, special order.

Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Chorleywood, Royaume-Uni.

Informations techniques

Véhicule

Production: One of 1,580 2.7 Carrera RS; 110 supplied to the United Kingdom

Cet exemplaire

Localisation: Chorleywood, Royaume-Uni

Motorisation

Boîte de vitesses: Manuelle

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Rareté: The only right-hand-drive M472 Touring in special-order Gulf Orange
Couleur extérieure: Gulf Orange, special order
Code de configuration: M472 Touring, C16 United Kingdom delivery
Vérification: Matching engine number and type, gearbox and chassis stamping confirmed by Prill Classics, June 2026
Premier usage: Porsche Cars GB demonstrator, invoiced 24 May 1973
Documentation: Original Pflegepass maintenance record et supplementary information booklet
Propriété: Known from new, resident in the United Kingdom throughout
Position du volant: Conduite à droite
Papiers et situation fiscale: Royaume-Uni
Version: Touring

FAQ

Cette Porsche 911 Carrera RS 2.7 sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche 911 Carrera RS 2.7 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Porsche peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Chorleywood, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Porsche 911 Carrera RS 2.7, et comment se déroule l'achat ?

DK Engineering, un concessionnaire professionnel à Chorleywood, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 911 Carrera RS 2.7 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Chorleywood, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Cette Porsche 911 Carrera RS 2.7 est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de DK Engineering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

Où consulter l'ensemble du marché Porsche ?

LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 911 Carrera RS 2.7 : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules. Voir la vue d'ensemble du marché Porsche

1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring à vendre

Ce véhicule en bref : 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring à vendre