1974 Ferrari Dino 246 GTS à vendre

Prix sur demande

Hook Norton, Royaume-Uni

Kilométrage 13 374 km
Boîte de vitesses Manuelle
Première immatriculation 1974

1974 Ferrari Dino 246 GTS à vendre au Royaume-Uni

Cette Dino 246 GTS n'a jamais été restaurée et n'a connu que trois propriétaires, pour quelque 8 300 miles estimés. Construite pour l'Amérique du Nord en conduite à gauche, elle a rejoint son premier propriétaire à l'été 1974, peu avant la fin de la série. Elle a été commandée en Rosso Chiaro avec un cuir Connolly beige VM3234 et trois options d'usine : sièges façon Daytona, climatisation et vitres électriques. Ferrari Classiche lui a délivré son Red Book en 2017, qui confirme châssis, carrosserie, moteur et boîte d'origine.

Une Dino 246 GTS non restaurée, ayant connu trois propriétaires et dont le kilométrage depuis l'origine est estimé à 8 300 miles, l'une des 623 voitures à conduite à gauche livrées en Amérique du Nord durant l'été 1974, vers la fin de la production.

Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Hook Norton, Royaume-Uni.

Ferrari la vendait sous la marque Dino, du nom d'Alfredo, le fils disparu d'Enzo Ferrari, et réservait le nom Ferrari à ses modèles à douze cylindres jusqu'en 1976.

Informations techniques

Cet exemplaire

État: Non restaurée
Couleur extérieure: Rosso Chiaro
Intérieur: Cuir beige
Localisation: Hook Norton, Royaume-Uni

Motorisation

Boîte de vitesses: Manuelle

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Cylindrée: 2418 cm3
Type de carburant: Essence
Kilométrage (selon le concessionnaire): 13 374 km (8 310 miles)
Rareté: Une des 623 246 GTS nord-américaines à conduite à gauche
Propriété: Trois propriétaires depuis l'origine
Numéros concordants: Châssis, carrosserie, moteur et boîte d'origine, confirmés par Ferrari Classiche en 2017

Équipement

Points mis en avant par le concessionnaire 10

Jamais restaurée, trois propriétaires depuis l'origine
Environ 8 300 miles depuis la livraison, selon les éléments connus
L'une des 623 à conduite à gauche livrées en Amérique du Nord
Livrée neuve à l'été 1974, en toute fin de production
Rosso Chiaro et cuir Connolly beige VM3234
Sièges façon Daytona, option d'usine
Climatisation, option d'usine
Vitres électriques, option d'usine
Certification Ferrari Classiche « Red Book » obtenue en 2017
Châssis, carrosserie, moteur et boîte d'origine confirmés

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Dino 246 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Hook Norton, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari ?

13 374 km au compteur, contre une médiane de 5 419 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Ferrari Dino 246 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Tom Hartley Jnr, un concessionnaire professionnel à Hook Norton, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Dino 246 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Hook Norton, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Cette Ferrari Dino 246 GTS est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Tom Hartley Jnr avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

Où consulter l'ensemble du marché Ferrari ?

LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la Dino 246 GTS : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.

1974 Ferrari Dino 246 GTS à vendre

1974 Ferrari Dino 246 GTS à vendre au Royaume-Uni