1 / 24 Mercedes-Benz
1980 SL 280
Cabriolet
39 900 €
34 950 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Mercedes-Benz SL 280 de 1981 affiche 166 959 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Classic White, l'intérieur Walnut brown.
Son premier propriétaire l'a reçue en Europe et a choisi le Classic White avec un cuir brun noyer, une association rare sur la R107 qui lui va très bien. Elle a ensuite passé de longues années en Allemagne.
La carrosserie blanche a été repeinte proprement il y a quelque temps, et les chromes, les jantes et les détails sont en bel état. L'intérieur brun foncé est d'origine, avec des sièges à la patine honnête, une planche de bord, des contre-portes, des compteurs et des commandes bien conservés. L'entretien a toujours été fait sérieusement, rien n'a été modifié, et la voiture est livrée avec sa documentation.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Mercedes-Benz SL 280 reçoit le six cylindres en ligne de 2,8 litres à injection, proposé sur la SL depuis juillet 1974, à injection mécanique Bosch K-Jetronic depuis décembre 1975, avec allumage électronique sans rupteur et rattrapage hydraulique du jeu aux soupapes, avec une boîte manuelle à quatre rapports ou une automatique aux roues arrière, l'automatique à trois rapports cédant la place à une quatre rapports en mars 1980.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 34 950 €, elle se situe en dessous de la médiane de 39 900 € pour les 5 Mercedes-Benz SL 280 proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 23 989 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 34 950 €, soit 46 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1981 est converti en euros sans correction de l'inflation.
166 959 km au compteur, contre une médiane de 74 076 km sur les Mercedes-Benz SL 280 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1982 en Italie à 39 900 €, et un exemplaire de 1980 en Italie à 39 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.