1 / 30 Bentley
1989 Turbo R
Berline
34 750 €
Prix sur demande
Brummen, Pays-Bas
Cette Bentley Eight de 1984 affiche 100 515 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Acrylic White, l'intérieur Parchment.
L'Eight était la Bentley chargée d'amener une nouvelle clientèle à la marque au milieu des années 1980, avec un caractère plus sportif et un prix inférieur à celui de la Mulsanne. Celle-ci a été livrée neuve aux Pays-Bas par Hessing en 1984 ; son premier propriétaire l'a gardée 34 ans, et elle a connu trois propriétaires en tout.
C'est une voiture de reprise, décrite comme honnête et dans un état correct ; elle roule, mais le moteur présente un défaut mécanique connu, sur lequel le vendeur donne des détails à la demande. La pochette brune d'origine avec les manuels d'usine l'accompagne toujours.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Bentley Eight reçoit le V8 Rolls-Royce de 6 750 cm3, passé à l'injection en 1986, qui donne environ 200 ch, sans chiffre officiel, et une vitesse maximale de 193 km/h, avec une boîte automatique GM à trois rapports, remplacée par une quatre rapports en août 1992, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
100 515 km au compteur, contre une médiane de 17 500 km sur les Bentley proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Gallery Aaldering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la Eight : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.