1 / 9 Ferrari
1986 Testarossa
Coupé
Prix sur demande
9 990 000Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Putzbrunn, Allemagne
La Ferrari 288 GTO de 1985 est une voiture d'homologation à V8 biturbo central longitudinal, de 2 855 cm³, associée à une boîte manuelle à cinq rapports. Cet exemplaire Rosso Corsa a été livré neuf en Allemagne et provient d'une troisième main. Le vendeur annonce un historique sans accident, des entretiens réguliers et une certification Ferrari Classiche. Les 9 900 km affichés et la galerie courte sont à apprécier avec les justificatifs d'entretien et le certificat, à demander avant inspection. Les panneaux de carrosserie démontables et les ailes arrière élargies distinguent la GTO de la famille 308 dont elle reprend la silhouette générale.
Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en 1985 et affiche 9 900 km, en rouge.
La voiture est proposée depuis Putzbrunn.
Cette Ferrari 288 GTO de 1985 a été immatriculée pour la première fois en mai 1985 et affiche 9 900 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte manuelle. Elle offre 2 places et a eu 3 précédents propriétaires.
L'équipement comprend Propulsion.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 9 990 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 349 900 € pour les 1 005 Ferrari proposées en Europe en 2026. 100 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Putzbrunn, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vente sous le régime de la marge, TVA non détaillée. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
9 900 km au compteur, contre une médiane de 5 951 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1996 en Allemagne à 8 950 000 €, et un exemplaire de 2019 en Allemagne à 8 403 361 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
C&C Premium Cars, un concessionnaire professionnel à Putzbrunn, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Putzbrunn, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de C&C Premium Cars avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.