1 / 15 Mercedes-Benz
2025 G 450 d
Exclusive Line · SUV
3 990 000 CZK

49 890 Euro
EUR
Neuss, Allemagne
La 190 E 2.3-16 est la W201 que Mercedes a construite pour la course. Cosworth avait dessiné la culasse à seize soupapes pour un programme rallye qui n'a jamais eu lieu, et Mercedes a mis le moteur dans une berline : environ 185 ch, une boîte manuelle à cinq rapports en grille inversée, un châssis rabaissé et raffermi, et le becquet de coffre et la lame avant qui ont donné sa silhouette à la voiture. C'est l'ancêtre de toutes les berlines AMG qui ont suivi.
Celle-ci date de 1985 et affiche 82 423 km, en argent métallisé sur cuir noir, avec le toit ouvrant électrique, la climatisation Behr, les sièges avant chauffants, l'autoradio Becker Europa Kurier et l'affichage de température extérieure. Le concessionnaire indique qu'elle est en excellent état, de deuxième main, et que c'est une voiture du marché allemand.
Cette Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 de 1985 a été immatriculée pour la première fois en juin 1985 et affiche 82 423 km. Elle est animée par un moteur Cosworth sixteen-valve 2.3-litre four. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Silver Metallic, l'intérieur Black, Leather. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 49 890 €. Le véhicule se trouve à Neuss, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 49 890 €, elle se situe en dessous de la médiane de 149 500 € pour les 132 Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. 6 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Neuss, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 26 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 49 890 €, soit 92 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
82 423 km au compteur, contre une médiane de 11 103 km sur les Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1980 au Royaume-Uni à 50 304 €, et un exemplaire de 2011 en Tchéquie à 49 419 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
AutoSL GmbH, un concessionnaire professionnel à Neuss, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Neuss, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.