1 / 24 BMW
1983 635 CSi Coupé
Coupé
31 200 €
31 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Lempäälä, Finlande
Cette BMW 635 CSi Coupé de 1986 affiche 270 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 450 cm³ essence développant 218 ch (160 kW). La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Noir métallisé, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places.
Une 635 CSi de la série E24 dans sa forme de milieu de carrière, avec le six-cylindres en ligne de 218 ch, la boîte manuelle à cinq rapports et le différentiel à glissement limité à 25 %, sur des jantes alliage BMW à branches en étoile. La carrosserie noir métallisé ne porte aucun monogramme de modèle sur la malle, par option d'usine, et l'habitacle associe sièges sport et cuir noir à la climatisation, au toit ouvrant électrique et à la radio BMW Professional RDS.
Le vendeur présente le coupé comme restauré et en superbe état, et il est immatriculé en Finlande comme véhicule de collection. Sa première immatriculation date de mai 1986.
Le véhicule se trouve à Lempäälä, Finlande.
Paul Bracq a dessiné le coupé E24, dont les caisses venaient de Karmann pour un assemblage final à Dingolfing à partir de 1977. Construit jusqu'en 1989 à 86 216 exemplaires, c'est la série BMW restée le plus longtemps en production.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 31 500 €, elle se situe au niveau de la médiane de 31 500 € pour les 3 BMW 635 CSi Coupé proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Lempäälä, Finlande. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 39 881 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 31 500 €, soit 21 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1987 est converti en euros sans correction de l'inflation.
270 000 km au compteur, contre une médiane de 180 000 km sur les BMW 635 CSi Coupé proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1983 en Suède à 31 200 €, et un exemplaire de 1988 en Allemagne à 39 999 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto Italy, un concessionnaire professionnel à Lempäälä, Finlande. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Lempäälä, Finlande, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.