1993 RUF RCT à vendre
399 000 £GB
London, Royaume-Uni
- Kilométrage
- 96 561 km
- Boîte de vitesses
- Manuelle
- Millésime
- 1993
1993 RUF RCT à vendre au Royaume-Uni
Cette RUF RCT de 1993 affiche 96 561 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Midnight Blue Pearl, l'intérieur Gris.
Porsche l'a livrée en juillet 1993 comme coupé 964 Carrera 2 à conduite à droite au concessionnaire Cheswick Garage, puis elle est vite repartie à Pfaffenhausen pour la transformation RCT : un moteur à turbo unique donné pour 370 ch et la boîte à six rapports de RUF, quand Porsche n'en proposait que cinq. Son embrayage électronique EKS a depuis été remplacé par une pédale classique.
Préparée comme première voiture d'exposition de RUF Automobile GB, elle a été présentée à Donington en 1994 en présence d'Alois Ruf, et le magazine 911 & Porsche World, dans son numéro de septembre-octobre 1994, l'a jugée plus à l'aise sur les routes de campagne britanniques qu'une Carrera RS. Longtemps gardée dans une collection Porsche, elle a reçu un moteur refait par GT One en 2000 vers 82 000 km, il y a environ 14 500 km. Elle est livrée avec ses factures, seize certificats MoT depuis juin 1996, un carnet de dix-sept tampons, le manuel, la roue de secours, le cric, la trousse à outils et la fiche de commande de Porsche AG.
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni.
Informations techniques
Cet exemplaire
- Couleur extérieure
- Midnight Blue Pearl
- Couleur intérieure
- Gris
- Sellerie
- Cuir
- Kilométrage
- 96 561 km
- État
- Occasion
- Localisation
- Londres, Royaume-Uni
Motorisation
- Boîte de vitesses
- Manuelle
Carrosserie et équipement
- Type de carrosserie
- Coupé
- Portes
- 2
Données constructeur
- Puissance annoncée par le constructeur
- 370 ch
Équipement
Options indiquées par le concessionnaire 13
- Pack aérodynamique RCT avec déflecteurs sur les montants de pare-brise
- Becquet avant réduisant la portance
- Aileron arrière RCT
- Freins RUF
- Suspension réglable préparée par RUF
- Échappement RUF
- Jantes en alliage Speedline conçues pour RUF
- Sièges sport
- Climatisation d'usine
- Chaîne hi-fi Blaupunkt
- Toit ouvrant électrique
- Film de protection anti-gravillons sur l'avant
- Pneus Michelin Pilot Sport neufs
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Cette RUF RCT sur le marché européen
Cette RUF peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Qui vend cette RUF RCT, et comment se déroule l'achat ?
BOB FORSTNER, un concessionnaire professionnel à London, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Cette RUF RCT peut-elle être expertisée avant l'achat ?
Le véhicule est à London, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
Cette RUF RCT est-elle toujours disponible ?
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de BOB FORSTNER avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
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