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1994 Bugatti EB110 SS RHD Prototype 39055 à vendre

Prix sur demande

Ashford, Royaume-Uni

Kilométrage: 13 840 km
Boîte de vitesses: Manuelle
Millésime: 1994

1994 Bugatti EB110 SS RHD Prototype 39055 à vendre au Royaume-Uni

Cette Bugatti EB 110 SS RHD Prototype de 1994 est proposée par Simon Furlonger à Ashford, avec 8600 miles, soit environ 13840 kilomètres. Le spécialiste présente le châssis 39055 comme l’unique EB 110 construite à l’usine avec la conduite à droite. La carrosserie Grigio Chiaro accompagne un habitacle bleu foncé, une planche de bord à inserts carbone, des baquets Recaro Super Sport et une boîte à gants de GT.

Selon le vendeur, elle reçoit dès l’origine un moteur Super Sport prototype. Présentée au salon de Birmingham le 18 octobre 1994, elle retourne ensuite à Campogalliano pour le développement destiné aux marchés britannique et asiatiques. Selon Wikipédia, l’architecture EB 110 associe un V 12 central de 3,5 litres, quatre turbocompresseurs, une boîte manuelle à six rapports et la transmission intégrale permanente. La puissance propre à ce prototype n’est pas publiée.

Après la fermeture de l’usine, Jean-Marc Borel, ancien vice-président de Bugatti, acquiert 39055. Un propriétaire privé fait ensuite réaliser des travaux chez Dauer, achevés en 2005. Furlonger décrit un programme ultérieur de deux ans rétablissant la configuration du salon de 1994 : pare-chocs arrière, capot de coffre, sièges, échappement, emblèmes et autoradio d’époque, avec remise en service mécanique.

Le vendeur annonce une victoire de classe et le Prix d’Honneur à Salon Privé 2026. Livret de garantie et d’entretien, documentation d’usine, communiqué original de 1994 et dossier historique accompagnent la voiture.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Grigio Chiaro
Couleur intérieure: Bleu foncé
Sellerie: Cuir
Kilométrage: 13 840 km
État: Occasion
Localisation: Ashford, Royaume-Uni

Motorisation

Type de carburant: Essence
Boîte de vitesses: Manuelle

Carrosserie et équipement

Type de carrosserie: Coupé
Portes: 2

Données constructeur

Cylindrée: 3 499 cm3

Données du prototype

Châssis: 39055
Architecture moteur: V12 central, quatre turbocompresseurs
Cylindrée: 3500 cm3
Puissance: Non publiée pour ce prototype
Boîte de vitesses: Manuelle à six rapports
Transmission aux roues: Intégrale permanente
Compteur en unité d’origine: 8600 miles

Équipement

Configuration et documentation 14

Conduite à droite d’usine, châssis 39055
Moteur Super Sport prototype monté dès l’origine
Planche de bord à inserts carbone adaptée à la conduite à droite
Sièges baquets Recaro Super Sport
Boîte à gants de la GT
Pare-chocs arrière et capot de coffre conformes remis lors de la restauration
Sièges au dessin d’origine remis en place
Échappement conforme à la configuration d’origine
Emblèmes remis dans leur teinte correcte
Autoradio conforme à l’époque
Remise en service mécanique complète par Furlonger
Livret de garantie et d’entretien d’époque
Documentation d’usine et communiqué de presse original de 1994
Dossier historique

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Bugatti EB110 SS sur le marché européen

Cette Bugatti peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Ashford, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Comment se situe le kilométrage de cette Bugatti ?

13 840 km au compteur, contre une médiane de 4 930 km sur les Bugatti proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Bugatti EB110 SS, et comment se déroule l'achat ?

Simon Furlonger, un concessionnaire professionnel à Ashford, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Bugatti EB110 SS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Ashford, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Cette Bugatti EB110 SS est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Simon Furlonger avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

Où consulter l'ensemble du marché Bugatti ?

LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la EB110 SS : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.

1994 Bugatti EB110 SS RHD Prototype 39055 à vendre

1994 Bugatti EB110 SS RHD Prototype 39055 à vendre au Royaume-Uni