1 / 30 Jaguar
2002 XK8 Coupé
4.2 · Coupé
27 750 €
49 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Jaguar XJS Coupe 4.0 de 1994 affiche 116 122 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rose Bronze, l'intérieur Magnolia.
Voiture de 1994, issue de la dernière phase de la XJS, la plus aboutie, elle reçoit le six-cylindres de 4,0 litres plutôt que le V12. Ce qui la distingue, c'est le Rose Bronze, une teinte qui passe du bronze au cuivre et à un léger rose selon la lumière, sur cuir Magnolia, loin des couleurs sombres que portent la plupart des coupés XJS.
Elle a connu trois propriétaires et a été entretenue par un concessionnaire Jaguar et par un spécialiste. Le dossier est presque complet : il s'ouvre sur la brochure de vente remise au premier propriétaire et se termine par une facture d'il y a deux mois, et tous les carnets sont présents. Peinture, carrosserie, cuir et boiseries sont bien soignés.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Jaguar XJS 4.0 reçoit le six en ligne AJ6 de 4,0 litres à double arbre à cames en tête, revu sous le nom AJ16 avec bobines sur bougies en avril 1994, qui donne 222 ch (163 kW), avec une boîte manuelle à cinq rapports ou l'automatique électronique ZF 4HP24E à quatre rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 49 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 104 750 € pour les 64 Jaguar proposées en Europe en 2026. 11 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 55 183 € en Italie, hors options. Elle est proposée à 49 500 €, soit 10 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1995 est converti en euros sans correction de l'inflation.
116 122 km au compteur, contre une médiane de 37 740 km sur les Jaguar proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Espagne à 49 900 €, et un exemplaire de 2024 en Espagne à 50 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.