1 / 30 Jaguar
1993 XJ220
C-LM · Coupé
4 499 990 £GB
Prix sur demande
Ashford, Royaume-Uni
Cette Jaguar XJR-15 de 1991 affiche 2 221 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Bleu métallisé, l'intérieur Gris.
Le châssis 021 est une XJR-15 de 1991 construite par JaguarSport, la coentreprise de Jaguar et de TWR, et le vendeur la compte parmi les 27 seulement terminées en version de route. Livrée neuve au Japon, elle est restée en Asie du Sud-Est jusqu'en 2014, année de son arrivée au Royaume-Uni, où elle a été immatriculée. Le vendeur décrit une boîte à six rapports à taille droite avec un embrayage carbone AP Racing à trois disques, des triangles avant à amortisseurs horizontaux à poussoirs repris de la XJR-9, et des étriers à quatre pistons à chaque roue.
Gardée par des collectionneurs et peu utilisée, elle est restée très originale. En 2017, Forest Custom and Classics a déposé carrosserie, suspensions, moteur, boîte et freins, renouvelé ce qui devait l'être et remis la voiture en état de rouler, et un journal de travaux détaillé dans le dossier en retrace chaque étape.
Le véhicule se trouve à Ashford, Royaume-Uni.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Ashford, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
2 221 km au compteur, contre une médiane de 33 476 km sur les Jaguar proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
Simon Furlonger, un concessionnaire professionnel à Ashford, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Ashford, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Simon Furlonger avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la XJR-15 : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.