1 / 15 Mercedes-AMG
2012 C 63 Black Series
Coupé
199 900 €

6 300 000 Czech Koruna
CZK
Písek, Tchéquie
La SL 70 AMG a été construite à l'époque où AMG était encore une entreprise indépendante travaillant sur des Mercedes : un V12 de 7,0 litres assemblé à la main installé dans la R129 SL, vendu en petit nombre et jamais proposé comme modèle de catalogue sur la plupart des marchés. Le concessionnaire indique qu'il s'agit de l'une des 150 construites dans le monde.
Elle est finie en argent brillant métallisé. Parmi les équipements annoncés figurent des sièges avant multicontours, un cuir Exclusive noir et anthracite, des phares au xénon, des sièges réglables électriquement avec mémoire, des sièges chauffants, une boîte automatique à cinq rapports, la climatisation automatique, le régulateur de vitesse et un volant sport.
Le concessionnaire relève 87 549 km, une origine européenne et un état d'origine sans modification.
Cette Mercedes-AMG SL 70 de 1997 a été immatriculée pour la première fois en novembre 1997 et affiche 87 549 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence. La teinte extérieure est Silver metallic.
Le prix demandé est de 6 300 000 CZK. Régime de la marge, TVA non récupérable. Le véhicule se trouve à Písek, Tchéquie.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Mercedes-AMG SL 70 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 6 300 000 CZK, soit environ 259 667 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 214 945 € pour les 168 Mercedes-AMG proposées en Europe en 2026. 73 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Písek, Tchéquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge, TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
LUSSO estime son prix à l'état neuf à environ 170 000 € en Allemagne. Une voiture préparée n'a pas de prix catalogue constructeur : ce montant est une estimation propre à LUSSO, et non un tarif publié. Elle est proposée à 6 300 000 CZK, soit 53 % au-dessus de ce chiffre. Une estimation est un ordre de grandeur pour la préparation telle qu'elle a été vendue, pas un tarif publié, et elle ne dit rien de la valeur de la voiture aujourd'hui.
87 549 km au compteur, contre une médiane de 4 790 km sur les Mercedes-AMG proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2012 au Royaume-Uni à 257 339 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 257 040 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Miroslav Pavlík, un concessionnaire professionnel à Písek, Tchéquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Písek, Tchéquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.