1 / 30 Alpina
2000 B10 V8
Touring · Break
Prix sur demande
31 750 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Alpina B10 V8 Touring de 1998 affiche 188 508 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Cosmos Black, l'intérieur Sand Beige.
Alpina a tiré la B10 V8 de la Série 5 E39, avec un moteur agrandi et retravaillé, un échappement maison et un châssis revu sur ressorts et amortisseurs spécifiques, si bien que ce break est plus bas et plus incisif tout en restant confortable sur longue distance. Celui-ci a été commandé et livré à Genève, en Suisse, en 1998.
Son premier propriétaire suisse a coché 42 options, dont un toit ouvrant en verre, les jantes Alpina de 19 pouces, un système de télévision novateur à l'époque et un téléphone BMW dans la console. Le Cosmos Black sur cuir Sand Beige le garde discret. Des passionnés l'ont entretenu et documenté depuis, et l'ensemble complet des pochettes et carnets de bord l'accompagne.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
L'Alpina B10 V8 reçoit le V8 de 4 619 cm3 de la BMW 540i, réalésé par Alpina, qui donne 340 ch (250 kW) et 470 Nm ; la Touring atteint 100 km/h en 6,2 secondes et dépasse 268 km/h, avec une boîte automatique, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 31 750 €, elle se situe en dessous de la médiane de 49 500 € pour les 7 Alpina proposées en Europe en 2026. 14 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 65 701 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 31 750 €, soit 52 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1997 est converti en euros sans correction de l'inflation.
188 508 km au compteur, contre une médiane de 114 300 km sur les Alpina proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2006 en Tchéquie à 30 913 €, et un exemplaire de 2018 en Allemagne à 32 990 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.