1 / 30 Mercedes-Benz
2019 SL 500
AMG Line · Cabriolet
42 990 £GB
44 900 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Kranzberg, Allemagne
Cette Mercedes-Benz SL 500 de 1998 affiche 76 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Noir, l'intérieur Beige. Elle offre 2 places et a eu 3 précédents propriétaires.
SL 500 de la dernière phase R129, avec le V8 à trois soupapes qui a remplacé le moteur à quatre soupapes en 1998, cette voiture associe une carrosserie noire à un cuir beige. Elle a été livrée neuve en Allemagne et n'a jamais roulé ailleurs.
Son propriétaire actuel est un collectionneur qui fait de la place pour de nouvelles voitures, et elle est vendue pour son compte entre particuliers, sans garantie ni droit de retour. Le vendeur juge son état excellent, prête à prendre la route, et l'annonce ne mentionne aucun accident, un usage non-fumeur et un carnet d'entretien tamponné. Son titre parle d'une deuxième main, quand l'annonce compte trois propriétaires.
Le véhicule se trouve à Kranzberg, Allemagne.
La Mercedes-Benz SL 500 (R129) reçoit le V8 M113 de 4 966 cm3, à trois soupapes et double allumage, qui donne 306 ch (225 kW) à 5 600 tr/min et 460 Nm de 2 700 à 4 250 tr/min, 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, avec une boîte automatique à cinq rapports à commande électronique et la propulsion.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 44 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 87 648 € pour les 6 Mercedes-Benz SL 500 proposées en Europe en 2026. 17 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Kranzberg, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 88 668 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 44 900 €, soit 49 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1998 est converti en euros sans correction de l'inflation.
76 000 km au compteur, contre une médiane de 56 928 km sur les Mercedes-Benz SL 500 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 36 890 €, et un exemplaire de 1987 au Royaume-Uni à 70 193 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
EM Handelsagentur, un concessionnaire professionnel à Kranzberg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Kranzberg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.