2005 Ferrari 575 Superamerica à vendre

389 900 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Harelbeke, Belgique

Kilométrage annoncé
32 730 km
Boîte de vitesses
Boîte robotisée F1 à six rapports
Millésime
2005

2005 Ferrari 575 Superamerica à vendre en Belgique

Cette Ferrari 575 Superamerica a été immatriculée en juillet 2005 et se trouve chez Bavaria Motors à Harelbeke, en Belgique. Sa carrosserie Grigio Silverstone accompagne un habitacle en cuir brun à surpiqûres jaunes. Le compteur annoncé atteint 32 730 km. Le vendeur décrit une voiture d’origine allemande ayant eu quatre propriétaires précédents et dépourvue d’antécédent d’accident ; ces indications restent ses déclarations sur cet exemplaire.

La configuration réunit le pack GTC, des jantes modulaires de 19 pouces, des freins en carbone céramique et des étriers jaunes. La description du pack précise également les ressorts raffermis, la barre antiroulis arrière renforcée, les amortisseurs recalibrés, la direction retouchée, le logiciel accéléré de la boîte F1 et l’échappement sport. Le toit pivotant électrochrome comporte cinq niveaux de teinte. Cuir de planche de bord et de cloison arrière, navigation, volant de couleur, pneus Bridgestone et bagagerie assortie complètent la liste. Les écussons à l’aérographe sont attribués à Carrozzeria Zanasi.

Huit entretiens s’échelonnent d’août 2008 à octobre 2026, le dernier à 32 720 km comprenant les courroies. Carte grise, certificat de conformité, carnet et manuels sont annoncés. Le titre mentionne 599 voitures, alors que la description donne correctement une production de 559 exemplaires.

Informations techniques

Caractéristiques du véhicule

Millésime
2005
Kilométrage annoncé
32 730 km
Première immatriculation
2005-07
Teinte extérieure
Grigio Silverstone
Habitacle
Cuir brun à surpiqûres jaunes
Places
2
Portes
2
Propriétaires déclarés
4
Cylindrée
5 748 cm3
Puissance constructeur
540 ch / 397 kW
Cylindres
12
Boîte de vitesses
Boîte robotisée F1 à six rapports
Carburant
Essence
Norme antipollution
Euro 3
Boîte et transmission
Propulsion
Prix et TVA
389 900 €. TVA comprise et non récupérable, régime de la marge
Historique d’entretien indiqué
08/2008: 15 161 km; 09/2009: 16 776 km; 05/2010: 17 311 km; 12/2015: 19 609 km; 07/2019: 23 039 km; 02/2022: 25 836 km; 06/2025: 31 763 km; 10/2026: 32 720 km
Livraison et documents
Carte grise, certificat de conformité, carnet ou factures d’entretien et manuels selon le vendeur
Précisions sur les sources
GTC selon le vendeur : ressorts avant +35%, arrière +15%, barre antiroulis arrière +73% ; courroies comprises en octobre 2026. Toit pivotant à 180 degrés et cinq teintes. Titre 599, description 559.

Équipement

Équipement indiqué par le vendeur 11

  • Grigio Silverstone
  • Cuir brun et surpiqûres jaunes
  • Étriers de frein jaunes
  • Pack GTC avec jantes modulaires de 19 pouces
  • Planche de bord en cuir
  • Ensemble de bagages 575 LTD
  • Navigation par satellite
  • Garniture de cloison arrière en cuir
  • Volant de couleur
  • Pneus Bridgestone
  • Écussons peints à l’aérographe par Carrozzeria Zanasi

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Questions sur ce véhicule

Cette Ferrari 575 Superamerica est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 389 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 393 700 € pour les 8 Ferrari 575 Superamerica proposées en Europe en 2026. 38 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

Cette Ferrari 575 Superamerica peut-elle être achetée en Belgique et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Harelbeke, Belgique. TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 575 Superamerica neuve ?

Le tarif neuf exact de ce millésime et de cette configuration n’est pas documenté de façon indépendante. Aucun tarif d’une autre version ou année n’est substitué et aucun pourcentage d’économie n’est annoncé. TVA comprise et non récupérable, régime de la marge

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 575 Superamerica ?

32 730 km au compteur, contre une médiane de 33 865 km sur les Ferrari 575 Superamerica proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 575 Superamerica sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2007 aux Pays-Bas à 397 500 €, et un exemplaire de 2005 aux Pays-Bas à 399 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 575 Superamerica, et comment se déroule l'achat ?

Bavaria Motors NV, un concessionnaire professionnel à Harelbeke, Belgique. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 575 Superamerica peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Harelbeke, Belgique, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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