1 / 25 Ferrari
2005 F430
F1 · Coupé
159 900 €
155 000 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Velddriel, Pays-Bas
Cette Ferrari F430 F1 de 2007 affiche 26 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 4 308 cm³ essence développant 489 ch (360 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Silverstone, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places.
Cette F430 est le coupé à boîte F1 à palettes, peint en Grigio Silverstone sur un cuir noir à surpiqûres blanches. Des étriers Rosso Corsa apparaissent derrière les jantes Challenge, et un compte-tours jaune, des phares au xénon et des capteurs de stationnement arrière complètent la commande.
Immatriculée pour la première fois en juin 2007, elle conserve sa peinture d'origine, un historique d'entretien complet et une révision neuve, et elle est livrée avec deux clés. Le vendeur classe son état parmi les meilleurs des F430 proposées aujourd'hui.
Le véhicule se trouve à Velddriel, Pays-Bas.
La Ferrari F430 reçoit le V8 de 4 308 cm3, atmosphérique, monté derrière l'habitacle, qui donne 490 ch (360 kW) à 8 500 tr/min et 465 Nm, et plus de 315 km/h, avec une boîte manuelle à six rapports, ou la robotisée F1 à six rapports, et la propulsion. La F430 introduit l'E-Diff, différentiel autobloquant piloté venu de la Formule 1, et le manettino au volant qui permet au conducteur de changer d'un pouce le différentiel, l'antipatinage et les amortisseurs.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 155 000 €, elle se situe au niveau de la médiane de 155 000 € pour les 7 Ferrari F430 proposées en Europe en 2026. 43 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Velddriel, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 169 600 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 155 000 €, soit 9 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
26 000 km au compteur, contre une médiane de 26 000 km sur les Ferrari F430 proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2005 en Allemagne à 159 900 €, et un exemplaire de 2007 au Royaume-Uni à 146 190 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Hoefnagels, un concessionnaire professionnel à Velddriel, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Velddriel, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.