1 / 30 Ferrari
2007 F430 Spider
F1 · cabriolet
139 900 €
Prix sur demande
Milan, Italie
Cette Ferrari F430 Spider F1 de 2007 a été immatriculée pour la première fois en février 2007 et affiche 35 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Silverstone metallic, l'intérieur Red Daytona seats.
L'équipement comprend Freins carbone-céramique, Boîte F1 automatisée avec palettes au volant, Jantes de 19 pouces en alliage, Étriers de frein Rosso Corsa, Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, Capote en toile noire, Volant en fibre de carbone, Habillage en carbone du tunnel central, Moquettes rouges, Cadran du compte-tours rouge, Vitres électriques, Climatisation automatique.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Milan, Italie.
La Ferrari F430 Spider reçoit le V8 F136 de 4 308 cm3, atmosphérique, de la famille de celui de la Maserati Quattroporte, qui donne 490 ch (360 kW) à 8 500 tr/min et 465 Nm, 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et 310 km/h, avec la boîte F1 à palettes et six rapports, une manuelle à six rapports étant l'autre choix.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Milan, Italie. TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
35 500 km au compteur, contre une médiane de 25 745 km sur les Ferrari F430 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Magni & Carnevale Motors, un concessionnaire professionnel à Milan, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Milan, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Magni & Carnevale Motors avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la F430 Spider : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.