1 / 30 Ferrari
2008 430 Scuderia
Coupé
474 975 £GB
610 000 €
Uppsala, Suède
Cette Ferrari 430 Scuderia de 2009 affiche 6 025 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 4 308 cm³ essence développant 510 ch (375 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rosso Corsa, l'intérieur Nero. Elle offre 2 places.
L'équipement comprend Un peu plus de 6 000 km d'origine, Exemplaire exceptionnellement original, sans artifice, Deux propriétaires seulement depuis l'origine, 2009-02-12 – Inspection de pré-livraison – Lueg Sportivo GmbH, 2009-02-18 – Date de livraison – Lueg Sportivo GmbH, 2010-09-06 – 2280 km – Entretien – Lueg Sportivo GmbH, 2013-07-01 – 3199 km – Entretien – Lueg Sportivo GmbH, 2014-06-28 – 3681 km – Changement de propriétaire, 2021-06-16 – 4695 km – Entretien – Dälken Werkstatt GmbH, 2023-06-06 – 4809 km – Entretien – Dälken Werkstatt GmbH, 2023-09-12 – 4898 km – Campagne de rappel 78 – Lueg Sportivo GmbH, Seuils de porte en fibre de carbone : 1 585 €.
Le prix demandé est de 610 000 €. Le véhicule se trouve à Uppsala, Suède.
La Ferrari 430 Scuderia reçoit le V8 atmosphérique de 4 308 cm3, au taux de compression relevé et à l'admission revue, qui donne 510 ch (375 kW) à 8 500 tr/min et 470 Nm, avec la boîte F1-SuperFast robotisée à six rapports, qui passe en 60 millisecondes. La Scuderia pèse 100 kg de moins que la F430 et fut la première Ferrari de route où le différentiel électronique et l'antipatinage dialoguent, par le système F1-Trac.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 610 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 525 324 € pour les 7 Ferrari 430 Scuderia proposées en Europe en 2026. 57 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Uppsala, Suède. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 238 303 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 610 000 €, soit 156 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
6 025 km au compteur, contre une médiane de 22 170 km sur les Ferrari 430 Scuderia proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2010 au Royaume-Uni à 525 324 €, et un exemplaire de 2009 en Italie à 450 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Motikon AB, un concessionnaire professionnel à Uppsala, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Uppsala, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.