1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

449 000 British Pound
GBP
Mayfair, Royaume-Uni
La 430 Scuderia est la version dure de la F430 : 100 kg de moins, 510 PS tirés du V8 4,3 litres atmosphérique, la boîte F1-SuperFast2 qui passe un rapport en 60 millisecondes et des freins carbone-céramique de série. Ferrari l'a mise au point avec le concours de Michael Schumacher et ne l'a jamais adoucie.
Cet exemplaire a été livré neuf au Royaume-Uni, en Nero Daytona sur Nero Alcantara avec l'habillage en tissu technique. Il affiche 16 600 miles depuis l'origine et une première immatriculation en juin 2010. La voiture est agréée par le réseau et proposée depuis Ferrari Mayfair.
Les Scuderia livrées neuves au Royaume-Uni sont celles que le marché recherche, et celle-ci a gardé la configuration pour laquelle le modèle est connu plutôt qu'une liste d'options qui l'aurait assagie.
Cette Ferrari 430 Scuderia de 2010 affiche 26 715 km. Elle est animée par un moteur 4.3-litre V8. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero Daytona. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 449 000 £GB. Le véhicule se trouve à Mayfair, Royaume-Uni.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 430 Scuderia proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 449 000 £GB, soit environ 525 324 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 369 664 € pour les 619 Ferrari proposées en Europe en 2026. 76 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Mayfair, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
26 715 km au compteur, contre une médiane de 4 888 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 525 000 €, et un exemplaire de 2022 au Royaume-Uni à 526 436 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Mayfair, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Mayfair, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de H.R. Owen avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.