2011 Maybach 57 à vendre

285 630Euro

EUR

Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.

Nuremberg, Allemagne

  • Kilométrage 35 100 km
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation avril 2011

2011 Maybach 57 à vendre en Allemagne

Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en 2011 et affiche 35 100 km, en brun.

La voiture est proposée depuis Nuremberg. Le prix publié s'entend hors TVA allemande.

Cette Maybach 57 de 2011 a été immatriculée pour la première fois en avril 2011 et affiche 35 100 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 4 places.

Le prix demandé est de 285 630 €. Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
avril 2011
Localisation
Nuremberg, Allemagne

Motorisation

Norme antipollution
Euro 5
Boîte de vitesses
Automatique

Châssis et équipement

Portes
4 ou 5

Autres informations

Type de carrosserie
Berline
Puissance (selon le concessionnaire)
551 ch (405 kW)
Cylindrée
5 513 cm3
Type de carburant
Essence
Famille de couleur extérieure
Marron
Sièges
4
Kilométrage (selon le concessionnaire)
35 100 km
Prix TVA allemande 19 % incluse
EUR 339,900

Équipement

Équipement 3

  • Siège arrière inclinable
  • Fermeture assistée des portes
  • Chauffage stationnaire

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Maybach 57 sur le marché européen

Cette Maybach 57 est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 285 630 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 89 890 € pour les 3 Maybach 57 proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Maybach 57 peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Maybach 57 neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 318 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 339 900 €, soit 7 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 285 630 € hors TVA.

Comment se situe le kilométrage de cette Maybach 57 ?

35 100 km au compteur, contre une médiane de 44 705 km sur les Maybach 57 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Maybach 57 sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire en Allemagne à 89 890 €, et un exemplaire de 2003 en Allemagne à 73 941 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Maybach 57, et comment se déroule l'achat ?

Auto Zitzmann GmbH, un concessionnaire professionnel à Nuremberg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Maybach 57 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Nuremberg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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