2013 Ferrari 458 Spider à vendre

À 259 950 £GB, soit environ 303 255 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 266 143 € pour les 6 Ferrari 458 Spider proposées en Europe en 2026. 83 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Le véhicule se trouve à Cheltenham, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Le tarif de base américain correspond à 221 087 € au taux indicatif LUSSO du 28 août 2026, hors options. Elle est proposée à environ 303 255 € (259 950 GBP), soit nominalement 37 % au-dessus du prix de base. La conversion en euros suit le taux indicatif LUSSO du 28 août 2026 ; la fiscalité et les options peuvent différer. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Le prix américain de base est hors taxe locale, tandis que le prix du vendeur comprend la TVA ; le pourcentage compare des montants nominaux de marchés et de régimes fiscaux différents.

29 741 km au compteur, contre une médiane de 39 312 km sur les Ferrari 458 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2013 au Royaume-Uni à 280 738 €, et un exemplaire de 2013 au Royaume-Uni à 274 947 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Cheltenham, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Cheltenham, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.