1 / 17 BMW
2013 525d
Touring · Break
10 350 €
10 400 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Holzgerlingen, Allemagne
Cette BMW 320d Touring de 2015 affiche 182 400 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Mineralweiss, l'intérieur Noir. Elle offre 5 places et a eu 3 précédents propriétaires.
Cette 320d Touring est une F31 restylée en finition Sport Line, commandée avec la boîte automatique. Elle est équipée en break familial pratique, avec des sièges sport chauffants à soutien lombaire, des phares à LED, des capteurs de stationnement avant et arrière, un régulateur de vitesse et une navigation à commande vocale avec radio DAB.
C'est une voiture du marché allemand, pas une réimportation, vendue par son troisième propriétaire. Le hayon électrique et les barres de toit servent son rôle de break, un attelage lui permet de tracter jusqu'à 1 800 kg freinés, et l'alerte de collision comme l'appel d'urgence font partie de sa dotation de sécurité.
Le véhicule se trouve à Holzgerlingen, Allemagne.
La BMW 320d Touring (F31) reçoit le quatre-cylindres diesel B47D20 de 1 995 cm3, à turbocompresseur à géométrie variable et injection directe à rampe commune, qui donne 190 ch (140 kW) à 4 000 tr/min et 400 Nm de 1 750 à 2 500 tr/min, avec une boîte manuelle à six rapports de série ou une automatique à huit rapports, avec la propulsion ou la transmission intégrale xDrive.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 10 400 €, elle se situe en dessous de la médiane de 77 900 € pour les 165 BMW proposées en Europe en 2026. 1 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Holzgerlingen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 47 150 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 10 400 €, soit 78 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
182 400 km au compteur, contre une médiane de 26 000 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2013 en Allemagne à 10 350 €, et un exemplaire de 2017 en Tchéquie à 17 311 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Akpinar-Automobile, un concessionnaire professionnel à Holzgerlingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Holzgerlingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.