1 / 25 Porsche
2018 911 GT3 Cup
Voiture de sport
189 000 €
119 991 €
Hockenheim, Allemagne
La Porsche 911 GT3 Cup de génération 991 est la voiture de course monotype de la Porsche Mobil 1 Supercup et des Carrera Cup nationales, construite par Porsche Motorsport à Weissach à partir de 2013. Elle utilise un six-cylindres à plat atmosphérique de 3 799 cm3 et 460 ch placé derrière l'essieu arrière, une boîte séquentielle à six rapports commandée par palettes, la propulsion, un arceau soudé, un grand aileron et des roues à écrou central.
Cet exemplaire date de janvier 2015 et affiche 9 999 km. Dörr Group le propose dans son centre de supersportives d'occasion Home of Speed à Hockenheim, en Allemagne, à côté du circuit. Le vendeur précise qu'il s'agit d'une pure voiture de course sans immatriculation routière, préparée pour les journées circuit et la compétition, et qu'elle n'a pas d'homologation routière allemande.
Elle est blanche, comme le montrent les photos, avec un baquet en Alcantara noir et des harnais, le volant Cup à écran et le panneau d'interrupteurs de course. Le vendeur ajoute que des pièces neuves ont été montées en 2025, factures à l'appui, et qu'en juin 2026 elle a reçu un nouvel entretien et une révision complète avec remplacement de tous les fluides. Sa liste d'équipement cite l'ABS, l'ESP, l'antipatinage, la surveillance de la pression des pneus, un combiné numérique, des palettes, des phares bi-xénon, une suspension sport et des pneus d'été.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 119 991 €, elle se situe en dessous de la médiane de 189 000 € pour les 3 Porsche 911 GT3 Cup proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hockenheim, Allemagne. Il s'agit d'une voiture de course sans immatriculation routière ni homologation allemande, destinée aux journées circuit et à la compétition : elle s'achète pour la piste, et son transport se règle avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif de base allemand de la Porsche 911 GT3 Cup était de 215 628 € TTC (2013), hors options. Elle est proposée à 119 991 € (base de TVA non précisée), soit 44 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Porsche annonçait la 911 GT3 Cup 991 de course à 181 200 € hors TVA en 2013 ; le montant TTC est reconstitué au taux allemand de 19 %. C'est une voiture de course sans immatriculation routière.
9 999 km au compteur, contre une médiane de 9 999 km sur les Porsche 911 GT3 Cup proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 en Allemagne à 189 000 €, et un exemplaire de 2022 en Allemagne à 190 672 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Hockenheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hockenheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.