1 / 15 Bentley
2021 Bentayga
Break
3 390 000 CZK

199 500 Euro
EUR
Alkmaar, Pays-Bas
La Continental GT3-R était la voiture de route que Bentley a tirée de son programme de course GT3, et 300 exemplaires ont été construits. Le V8 4,0 litres biturbo est passé à 580 ch, les places arrière ont disparu, des échappements Akrapovic en titane et des freins carbone céramique sont arrivés, et la voiture est sortie d'usine environ 100 kg plus légère que la GT V8 S. L'éclair vert sur les flancs et les décorations GT3-R sont la signature de la version.
Celle-ci date de 2016, en Glacier White sur un habitacle en cuir Beluga et Alcantara, et affiche 11 000 km. Elle porte les décorations GT3-R et les bandes de course, des jantes forgées de 21 pouces en noir, un aileron arrière en carbone, des bas de caisse en carbone, des rétroviseurs et des seuils en carbone, des baguettes et des entourages de projecteurs en noir brillant, une calandre à matrice noire, des contre-portes matelassées et la plaque d'identification spéciale.
Le concessionnaire indique que le kilométrage est vérifiable, que la voiture a été entretenue par Bentley toute sa vie, que la peinture est intégralement d'origine et qu'elle ne présente pour ainsi dire aucune trace d'usage. Huit passages à l'entretien sont consignés, le premier à 33 km en février 2015 et le dernier en novembre 2024, et la voiture est accompagnée de son carnet tamponné, de ses factures, de deux clés, des rapports de contrôle technique, d'un certificat de kilométrage et de sa carte de véhicule.
La voiture est proposée depuis Alkmaar, au nord d'Amsterdam, sous le régime de la marge.
Cette Bentley Continental GT3-R de 2016 affiche 11 000 km. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Glacier White, l'intérieur Beluga leather and Alcantara.
Le prix demandé est de 199 500 €. Régime de la marge. Le véhicule se trouve à Alkmaar, Pays-Bas.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Bentley Continental GT3-R proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 199 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 210 076 € pour les 207 Bentley proposées en Europe en 2026. 46 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Alkmaar, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 283 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 199 500 €, soit 30 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
11 000 km au compteur, contre une médiane de 18 562 km sur les Bentley proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 aux Pays-Bas à 199 900 €, et un exemplaire de 2022 aux Pays-Bas à 199 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Auto Leitner, un concessionnaire professionnel à Alkmaar, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Alkmaar, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.