1 / 15 Bentley
2021 Bentayga
Break
3 390 000 CZK

249 500 Euro
EUR
Alkmaar, Pays-Bas
La Continental GT3-R était la voiture de route que Bentley a tirée de son programme de course GT3, et 300 exemplaires ont été construits en 2015. Le V8 4,0 litres biturbo est passé à 580 ch, les places arrière ont disparu, des échappements Akrapovic en titane et des freins carbone céramique sont arrivés, et la voiture est sortie d'usine environ 100 kg plus légère que la GT V8 S. Toutes portaient le même éclair vert sur les flancs.
Pas celle-ci. Le concessionnaire indique qu'elle a été commandée comme voiture unique pour son tout premier client et construite entièrement sur mesure : peinture Oxford Blue opaque, chaque pièce en fibre de carbone teintée en bleu plutôt que laissée nue, un habitacle Tangerine avec des éléments en cuir Bugatti Blue, et du carbone bleu dedans comme dehors. Il la présente comme une pièce unique et, selon lui, la plus spéciale des 300.
C'est une voiture de 2015 qui affiche 22 000 km. Au-delà de la dotation GT3-R, elle porte des jantes forgées de 21 pouces, un aileron arrière en carbone, des bas de caisse en carbone, des rétroviseurs et des seuils en carbone, des contre-portes matelassées, des inserts de sièges et de portes en Alcantara, une plaque d'identification spéciale et un écusson Union Jack. Le carnet compte dix passages depuis le premier à 34 km en mars 2015, et la voiture est accompagnée de son carnet tamponné, de ses factures, de trois clés, des rapports TüV, de son certificat de conformité et de sa carte de véhicule.
Le concessionnaire indique qu'elle vient directement de son premier propriétaire. Elle est proposée depuis Alkmaar, au nord d'Amsterdam, sous le régime de la marge.
Cette Bentley Continental GT3-R bespoke commission de 2015 affiche 22 000 km. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Mulliner Oxford Blue, l'intérieur Mulliner Tangerine.
Le prix demandé est de 249 500 €. Régime de la marge. Le véhicule se trouve à Alkmaar, Pays-Bas.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Bentley Continental GT3-R proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 249 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 210 076 € pour les 207 Bentley proposées en Europe en 2026. 64 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Alkmaar, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 294 000 € en France, hors options. Elle est proposée à 249 500 €, soit 15 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
22 000 km au compteur, contre une médiane de 18 562 km sur les Bentley proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 au Royaume-Uni à 251 547 €, et un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 251 547 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Auto Leitner, un concessionnaire professionnel à Alkmaar, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Alkmaar, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.