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2023 R8 Spyder
V10 performance quattro · Cabriolet
142 900 €
124 995 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Naarden, Pays-Bas
Cette Audi R8 Spyder V10 de 2017 affiche 28 601 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Mythos Black metallic, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Cette R8 Spyder V10 associe le noir Mythos au pack carbone, à des freins carbone-céramique et à des jantes de 20 pouces à branches en Y anthracite brillant. Les amortisseurs Audi magnetic ride, la direction dynamique et un système audio Bang & Olufsen complètent une configuration bien choisie.
Elle n'a connu qu'un propriétaire depuis sa première immatriculation en mai 2017. Les sièges sport en cuir noir sont chauffants et électriques à mémoire, la capote est électrique et un filet anti-remous l'accompagne. Le vendeur signale un historique d'entretien complet et fournit deux clés.
Le véhicule se trouve à Naarden, Pays-Bas.
L'Audi R8 Spyder V10 reçoit le V10 atmosphérique de 5 204 cm3, placé derrière l'habitacle, qui donne 540 ch (397 kW) et 540 Nm, avec une boîte S tronic à double embrayage et sept rapports et la transmission intégrale quattro. La deuxième R8, la Type 4S, partage sa plateforme et son V10 avec la Lamborghini Huracán ; la Spyder, présentée au salon de New York en 2016, en est la version découvrable à capote électrique en toile.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 124 995 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 82 900 € pour les 136 Audi proposées en Europe en 2026. 73 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Naarden, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 179 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 124 995 €, soit 30 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
28 601 km au compteur, contre une médiane de 32 791 km sur les Audi proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 125 000 €, et un exemplaire de 2020 en Allemagne à 126 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
DNA Cars, un concessionnaire professionnel à Naarden, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Naarden, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.