1 / 30 Audi
2017 R8 Spyder
V10 · Cabriolet
124 995 €
94 740 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Werkendam, Pays-Bas
Cette Audi R8 Spyder V10 de 2013 affiche 47 250 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Daytona Grey Metallic, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places.
Le gris Daytona métallisé et une capote en toile noire vont bien à cette R8 V10 découverte, dont l'habitacle associe un cuir noir à surpiqûres en losange, une planche de bord en cuir à surpiqûres contrastées et un volant sport à méplat. Un becquet arrière déployable et un éclairage à LED à l'avant comme à l'arrière complètent l'allure.
Système audio Bang & Olufsen, caméra de recul, radars avant et arrière, sièges électriques chauffants, climatisation automatique et régulateur de vitesse forment le reste de la dotation. Un concessionnaire Audi s'est occupé du Spyder toute sa vie, comme le montrent les documents qui l'accompagnent.
Le véhicule se trouve à Werkendam, Pays-Bas.
L'Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro reçoit le V10 atmosphérique FSI de 5 204 cm3 à carter sec, en position centrale arrière, qui donne 525 ch (386 kW) à 8 000 tr/min et 530 Nm à 6 500 tr/min, 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et 313 km/h, avec la boîte S tronic à double embrayage et sept rapports, qui a remplacé la R tronic en 2012, et la transmission intégrale permanente quattro.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 94 740 €, elle se situe en dessous de la médiane de 124 995 € pour les 3 Audi R8 Spyder proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Werkendam, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 170 500 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 94 740 €, soit 44 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
47 250 km au compteur, contre une médiane de 23 451 km sur les Audi R8 Spyder proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2017 aux Pays-Bas à 124 995 €, et un exemplaire de 2024 en Italie à 146 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Maasdijk Automotive, un concessionnaire professionnel à Werkendam, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Werkendam, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.