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2022 X5 xDrive30d
xLine · SUV
1 090 000 CZK
43 000 €
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
Bratislava, Slovaquie
Ce BMW X5 xDrive30d appartient à la quatrième génération du X5, le G05 présenté en juin 2018. Ce modèle 2019 a été mis en circulation le 16 décembre 2020, et AR CARS annonce 142 000 km et deux précédents propriétaires. Il est proposé à Bratislava, en Slovaquie, parmi les occasions contrôlées du vendeur.
Sous le capot, le six-cylindres en ligne turbodiesel B57 de 2 993 cm³ est donné par le vendeur pour 195 kW, soit 265 ch. BMW annonce 620 Nm entre 2 000 et 2 500 tr/min et le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Une boîte automatique à huit rapports entraîne les quatre roues par le système xDrive.
Les photos montrent une carrosserie bleu profond, des logos M sur les ailes avant, des boucliers sportifs, une calandre à double haricot noire et de grandes jantes alliage bicolores. À bord, le cuir noir habille les cinq places, et le combiné numérique voisine avec un large écran tactile central.
La liste du vendeur cite les sièges avant électriques et chauffants, la climatisation automatique, l'éclairage d'ambiance, le démarrage sans clé, le hayon électrique et les rétroviseurs rabattables électriquement et chauffants. Apple CarPlay, Android Auto, le Bluetooth, les radars avant et arrière, la caméra de recul, l'aide au maintien dans la voie et le freinage d'urgence prédictif complètent la dotation.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 43 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 79 299 € pour les 146 BMW proposées en Europe en 2026. 12 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bratislava, Slovaquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 69 200 € en Allemagne, hors options. Il est proposé à 43 000 €, soit 38 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
142 000 km au compteur, contre une médiane de 21 460 km sur les BMW proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2005 en Tchéquie à 41 217 €, et un exemplaire de 1999 en Tchéquie à 41 176 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AR CARS, s.r.o., un concessionnaire professionnel à Bratislava, Slovaquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bratislava, Slovaquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.