1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

3 499 950 Euro
EUR
Woerden, Pays-Bas
Une Monza SP2 en Rosso Corsa sur Rosso Cremisi, voiture Tailor Made, l'une de 499 sur les deux modèles Monza, 2 721 km.
Les Monza SP1 et SP2 ont ouvert la série Icona de Ferrari, qui bâtit des voitures modernes sur des formes historiques. La référence est ici la barchetta des années 1950, la 166 MM et la 750 Monza, et la SP2 est la version deux places. Il n'y a ni toit ni pare-brise au sens ordinaire : un bouclier d'air virtuel dévie le flux au-dessus du cockpit.
Le V12 atmosphérique 6,5 litres est annoncé à 810 ch. La voiture porte des harnais quatre points noirs, des écussons Scuderia à l'aérographe, des étriers jaunes, ainsi que du carbone sur les caches moteur, la boîte à filtre, les passages de roue, le diffuseur arrière, les entrées d'air avant et les protections de bas de caisse. Trente-huit options d'usine sont listées.
Cette Ferrari Monza SP2 de 2020 affiche 2 721 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique.
Le prix demandé est de 3 499 950 €. Le véhicule se trouve à Woerden, Pays-Bas.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Monza SP2 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 3 499 950 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 369 664 € pour les 619 Ferrari proposées en Europe en 2026. 99 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Woerden, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 1 580 000 € en Italie, hors options. Elle est proposée à 3 499 950 €, soit 122 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
2 721 km au compteur, contre une médiane de 4 888 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2014 aux Pays-Bas à 4 499 950 €, et un exemplaire de 1972 en Allemagne à 2 490 365 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Bernards Exclusives, un concessionnaire professionnel à Woerden, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Woerden, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.