1 / 25 Lamborghini
2020 Huracán EVO RWD Spyder
Cabriolet
259 900 €
268 824Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Singen, Allemagne
Une Huracán EVO RWD Spyder en Grigio Nimbus sur un habitacle Marrone Orpheus, affichant 10 500 km et un seul propriétaire depuis novembre 2020. Elle fut livrée neuve par Gohm lui-même.
L'EVO RWD est la Huracán à roues arrière motrices : le V10 atmosphérique de 5 204 cm³ à 610 ch, une boîte à double embrayage à sept rapports et un châssis réglé pour se piloter à l'accélérateur plutôt que pour s'accrocher au bitume. La Spyder ajoute la capote souple repliable.
La voiture dispose d'un freinage céramique à étriers jaunes, de jantes Vanir de dix-neuf pouces en noir brillant, d'un bouclier arrière noir mat et d'un diffuseur arrière en couleur carrosserie.
À l'intérieur, un habitacle cuir unicolore en Marrone Orpheus avec le pack intérieur Carbon Skin, des sièges sport, un volant multifonction à inserts Alcantara, le logo Lamborghini embossé sur les appuie-tête et un éclairage d'ambiance.
Cette Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder de 2020 a été immatriculée pour la première fois en novembre 2020 et affiche 10 500 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Nimbus, l'intérieur Unicolor Marrone Orpheus. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 268 824 €. Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 268 824 €, elle se situe en dessous de la médiane de 306 875 € pour les 382 Lamborghini proposées en Europe en 2026. 28 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Singen, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 199 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 319 900 €, soit 61 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 268 824 € hors TVA.
10 500 km au compteur, contre une médiane de 7 242 km sur les Lamborghini proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 268 824 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 268 824 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Singen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Singen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.