1 / 15 Volkswagen
2025 Tayron
2.0 TDI DSG · Break
1 329 000 CZK

40 319 Euro
EUR
Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne
C'est le seul véhicule du lot qui ne soit pas une voiture de sport, et il figure ici parce qu'il s'agit d'un véhicule particulier doté d'une configuration que la plupart des Multivan ne reçoivent pas. Le T6.1 Highline était le haut de gamme avant l'arrivée du T7, et celui-ci reçoit le 2.0 TDI dans sa version 199 ch avec la boîte DSG à sept rapports et la transmission intégrale 4MOTION, sept places et du cuir Nappa.
Immatriculé en février 2020 en immatriculation d'un jour et affichant 49 531 km avec deux propriétaires précédents, il dispose du système de navigation Discover Pro avec streaming, du régulateur adaptatif avec Front Assist, du Side Assist avec maintien dans la voie, de la reconnaissance des panneaux, du Light Assist, du pack vitrage acoustique, d'une suspension renforcée, d'un hayon électrique avec fermeture assistée, d'un siège conducteur électrique douze réglages à mémoire, de la planche Multiflex avec matelas, du pack nuit, d'un chauffage d'appoint à télécommande, d'un film solaire pour l'habitacle arrière et de jantes Springfield de 18 pouces. Le concessionnaire annonce une révision faite. Il est proposé à 40 319 EUR net export, soit 47 980 EUR avec la TVA allemande.
Cette Volkswagen Multivan Highline 4MOTION de 2020 a été immatriculée pour la première fois en février 2020 et affiche 49 531 km. Elle est animée par un moteur diesel. La transmission est assurée par une boîte automatique à sept rapports. La teinte extérieure est Mojave Beige Metallic, l'intérieur Black leather. Elle offre 7 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Le prix demandé est de 40 319 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Volkswagen Multivan proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 40 319 €, elle se situe en dessous de la médiane de 53 149 € pour les 14 Volkswagen proposées en Europe en 2026. 14 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 79 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 40 319 €, soit 49 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
49 531 km au compteur, contre une médiane de 12 571 km sur les Volkswagen proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Tchéquie à 42 412 €, et un exemplaire de 2019 en Tchéquie à 37 054 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
LUIMEX International GmbH, un concessionnaire professionnel à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.