1 / 30 Bentley
2021 Flying Spur V8
Berline
99 950 £GB
138 571 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Berlin, Allemagne
Cette Bentley Flying Spur V8 de 2021 affiche 65 230 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 996 cm³ essence développant 551 ch (405 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Glacier White, l'intérieur Noir. Elle offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Une Flying Spur de troisième génération à V8 biturbo, commandée avec l'équipement Mulliner, des jantes de 22 pouces, l'audio Naim et le Rotating Display. La calandre garde les lames verticales de la berline courante plutôt que le motif en losanges du modèle Flying Spur Mulliner. À bord, le cuir noir habille des sièges avant et arrière massants et ventilés.
Le vendeur fait état d'un seul propriétaire précédent, d'un habitacle non-fumeur et d'un historique d'entretien complet, avec une révision tout juste faite. Une garantie court jusqu'en mai 2027, et la berline est déclarée sans accident.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne.
La Bentley Flying Spur V8 reçoit le V8 de 3 993 cm3, biturbo au creux du V, qui donne 550 ch (409 kW) et 770 Nm, 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et 319 km/h, avec une boîte à double embrayage à huit rapports et la transmission intégrale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 138 571 €, elle se situe en dessous de la médiane de 200 806 € pour les 523 Bentley proposées en Europe en 2026. 23 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 211 000 € TTC à 19 %, soit 177 311 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 138 571 € hors TVA allemande : 22 % en dessous de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
65 230 km au compteur, contre une médiane de 17 950 km sur les Bentley proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2015 en Allemagne à 138 900 €, et un exemplaire de 2019 au Royaume-Uni à 138 058 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Alfred Krauthahn, un concessionnaire professionnel à Berlin, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Berlin, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.