1 / 30 McLaren
2022 Speedtail
Coupé
3 360 504 €
399 765Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Hockenheim, Allemagne
Cette McLaren 765LT de 2021 affiche 35 200 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion.
L'équipement comprend ABS, Jantes en alliage léger, Capteur de pluie, Bluetooth, Verrouillage centralisé, Climatisation, Rétroviseurs électriques, Sièges chauffants, Vitres électriques, ESP, Kit mains libres, Antidémarrage.
Le véhicule se trouve à Hockenheim, Allemagne.
La McLaren 765LT reçoit le V8 biturbo M840T de 4 litres, avec une pompe à carburant de plus grand débit, des pistons forgés en aluminium et le joint de culasse à trois couches de la Senna, qui donne 765 ch à 7 500 tr/min et 800 Nm à 5 500 tr/min, 0 à 100 km/h en 2,8 secondes, 0 à 200 km/h en 7,0 secondes et 330 km/h, avec une boîte à double embrayage à sept rapports et la propulsion. La 765LT pèse 1 339 kg dans sa configuration la plus légère, quatre-vingts de moins que la 720S, et son aérodynamique produit un quart d'appui en plus grâce aux extracteurs d'ailes, à un séparateur avant plus grand et à un aileron arrière actif allongé. La hauteur de caisse baisse de cinq millimètres, les ressorts principaux sont allégés et portent des ressorts auxiliaires, et un échappement en titane à quatre sorties remplace la paire de la 720S.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 399 765 €, elle se situe en dessous de la médiane de 406 308 € pour les 4 McLaren 765LT proposées en Europe en 2026. 25 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hockenheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge : la TVA n'est pas ventilée et n'est pas récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 335 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 399 765 €, soit 19 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
35 200 km au compteur, contre une médiane de 12 875 km sur les McLaren 765LT proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Italie à 412 850 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 382 996 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Hockenheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hockenheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.