1 / 30 McLaren
2021 765LT
Coupé
399 765 €
403 277 €
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
Viernheim, Allemagne
Cette McLaren 765LT coupé a été immatriculée en avril 2021 et affiche 9 810 km. Le concessionnaire de Viernheim, en Allemagne, présente une voiture non accidentée, avec un contrôle technique neuf. Dévoilée en 2020, la 765LT est la version Longtail de la 720S, produite à 765 coupés : son V8 biturbo de 4,0 litres délivre 765 ch (563 kW) et 800 Nm aux roues arrière par une boîte à double embrayage à sept rapports.
Elle est peinte en Onyx Black et entièrement couverte d'un film de protection noir mat. Les packs extérieurs carbone 1, 2 et 3 ajoutent le toit en carbone et son écope, la lame avant, les ailes avant à lamelles, les bas de caisse, le bouclier arrière, le diffuseur, le capot et les portes, avec le pont aérodynamique arrière MSO en carbone, des jantes forgées à dix branches finition Stealth, des étriers rouges sur freins carbone-céramique et un échappement en titane.
L'habitacle reçoit les packs Stealth, Clubsport et Clubsport Pro, des sièges course allégés à harnais rouges, un volant et des palettes en carbone. Un système de levage, une caméra à 360 degrés, une sonorisation à 12 haut-parleurs, McLaren Track Telemetry et un système de localisation complètent la dotation. Aucune photo de la voiture elle-même n'est encore publiée : le vendeur ne montre que son carton « tout juste arrivée » pendant la préparation.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 403 277 €, elle se situe en dessous de la médiane de 419 900 € pour les 7 McLaren 765LT proposées en Europe en 2026. 29 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue de base documenté était de 335 000 € en Allemagne, TVA comprise et hors options. Elle est proposée à 479 900 €, soit un écart nominal de +43 %. Ce montant est le prix TTC du vendeur ; le prix affiché sur cette page est de 403 277 € hors TVA. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
9 810 km au compteur, contre une médiane de 9 810 km sur les McLaren 765LT proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Allemagne à 399 765 €, et un exemplaire de 2021 en France à 419 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionnaire professionnel à Viernheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Viernheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.