1 / 15 Ram
2026 1500 Limited
Night Edition · Pick-up
95 000 €
89 950 €
Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère.
Rotterdam, Pays-Bas
Ce Ram 3500 Crew Cab Dually de 2021 affiche 1 933 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Il est animé par un moteur 6 690 cm³ diesel développant 426 ch (313 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blanc, l'intérieur Noir. Il offre 5 places.
Un Ram 3500 Heavy Duty dans sa forme la plus utilitaire : une cabine double à quatre portes sur roues arrière jumelées, la configuration que choisissent les acheteurs américains pour tracter de très lourdes remorques, animée par le six-cylindres Cummins High Output réservé au pick-up 3500.
Il n'a presque pas roulé et reste proche du neuf. La cabine est blanche à l'extérieur et noire à l'intérieur, avec climatisation, régulateur de vitesse, vitres et rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé à distance et navigation.
Le véhicule se trouve à Rotterdam, Pays-Bas.
Le Ram 3500 6.7 Cummins High Output (2021) reçoit le six-cylindres en ligne turbodiesel Cummins ISB de 6,7 litres (408 pouces cubes), dans sa version High Output, qui donne 426 ch (313 kW) et 1 458 Nm à partir du millésime 2021, avec une boîte automatique Aisin AS69RC à six rapports, réservée au moteur High Output sur le pick-up 3500.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 89 950 €, elle se situe en dessous de la médiane de 95 000 € pour les 5 Ram proposées en Europe en 2026. 20 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Rotterdam, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur. Le prix affiché est le prix du marché néerlandais publié par le concessionnaire : pour une voiture déjà immatriculée aux Pays-Bas, il peut comprendre la BPM, la taxe d'immatriculation néerlandaise, qu'un acheteur qui exporte ne paie en principe pas. Le montant hors BPM se demande au concessionnaire.
1 933 km au compteur, contre une médiane de 18 000 km sur les Ram proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Italie à 95 000 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 119 650 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
3B Exclusief, un concessionnaire professionnel à Rotterdam, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Rotterdam, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de 3B Exclusief avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.