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2023 Bentayga Hybrid
Hybrid · SUV
162 500 €
159 677 €
Prix hors TVA. La TVA de 24 % s'ajoute et se récupère.
Tallinn, Estonie
Ce Bentley Bentayga Hybrid de 2022 affiche 79 520 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Black Crystal over Ice, l'intérieur Noir et rouge.
Mulliner a peint ce Bentayga Hybrid en deux tons, Black Crystal sur Ice : le pavillon, les montants et le capot en noir au-dessus d'une caisse blanche, un choix peu courant que renforcent le pack Black et un becquet arrière. À bord, le cuir noir et rouge côtoie une planche de bord, une console et des contre-portes en carbone sous un ciel de pavillon sombre.
Une borne murale Bentley accompagne la voiture, avec des pneus été et hiver, et le carnet d'entretien est mentionné. Il est vendu en dépôt pour le compte d'un particulier et ne se trouve pas sur le parc du vendeur : la visite se fait sur rendez-vous.
Le véhicule se trouve à Tallinn, Estonie.
La Bentley Bentayga Hybrid reçoit le V6 de 2 995 cm3, turbocompressé, associé à un moteur électrique de 94 kW et une batterie de 17,3 kWh, qui donne 449 ch (330 kW) cumulés et 700 Nm, avec 51 km d'autonomie électrique, avec une boîte automatique ZF à huit rapports et la transmission intégrale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 159 677 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 148 254 € pour les 4 Bentley Bentayga Hybrid proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Tallinn, Estonie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 24 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 142 857 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 159 677 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
79 520 km au compteur, contre une médiane de 58 831 km sur les Bentley Bentayga Hybrid proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Allemagne à 162 500 €, et un exemplaire de 2022 au Royaume-Uni à 136 830 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto 100 Premium, un concessionnaire professionnel à Tallinn, Estonie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Tallinn, Estonie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.