1 / 10 Lexus
LX 600
Ultra Luxury, armoured B6 · SUV
220 000 €
128 890Euro
EUR
Neuss, Allemagne
Cette LX 500 d blanche à cuir noir est une Lexus diesel que l'Europe de l'Ouest n'a jamais vue en concession : la marque n'y distribue pas la LX, et le module de communication embarqué est une unité ERA-GLONASS.
La quatrième LX est apparue en 2021 sur la plate-forme à châssis échelle GA-F, partagée avec la Land Cruiser. De là viennent les blocages de différentiel avant et arrière ainsi que la suspension hydraulique X-AHC relevée ici, qui contient le roulis et fait monter ou descendre la caisse.
Le relevé du vendeur est presque complet : volant chauffant cuir et bois, panneaux de porte en bois, Mark Levinson à vingt-cinq haut-parleurs, climatisation à quatre zones, chauffage des quatre places, ventilation des sièges arrière, affichage tête haute, toit panoramique, rétroviseur intérieur électronique, vision périphérique à quatre caméras avec lave-objectifs, régulateur adaptatif, Toyota Safety Sense, glacière, alarme à lecteur d'empreinte, seuils inox éclairés, attelage et jantes de vingt-deux pouces.
Cette Lexus LX 500 d de 2022 a été immatriculée pour la première fois en avril 2022 et affiche 6 700 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 346 cm³ diesel développant 309 ch (227 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est White metallic. Elle offre 5 places.
Le prix demandé est de 128 890 €. Le véhicule se trouve à Neuss, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 128 890 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 101 504 € pour les 12 Lexus proposées en Europe en 2026. 75 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Neuss, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
6 700 km au compteur, contre une médiane de 18 783 km sur les Lexus proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 122 000 €, et un exemplaire de 2022 en Tchéquie à 110 877 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AutoSL GmbH, un concessionnaire professionnel à Neuss, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Neuss, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de AutoSL GmbH avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.